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[vc_row css_animation=»» row_type=»row» use_row_as_full_screen_section=»no» type=»full_width» angled_section=»no» text_align=»left» background_image_as_pattern=»without_pattern»][vc_column width=»2/3″][vc_column_text]Armando Esparza es desde 2017 director comercial de ZF Aftermarket. Con él analizamos los últimos proyectos de su compañía, así como los retos futuros del mundo del automóvil.
¿Qué supone para Sachs trabajar con Andel?
Para ZF, Andel es el socio estratégico que nos permite llegar a todos los rincones de Andalucía, y que además nos ha hecho avanzar de forma importante en Madrid. Esperamos que el éxito de esta colaboración se repita en Cataluña. Los miembros de Andel con su gran presencia en sus mercados, permiten la óptima penetración de nuestras marcas LEMFÖRDER, SACHS y TRW, en los mismos. Para nosotros supone contar con los mejores embajadores para nuestras marcas, que los profesionales más reconocidos a nivel local confíen en nosotros es lo máximo a lo que podemos aspirar.
¿De dónde surge ese ímpetu por trabajar hacia la formación de los profesionales?
En ZF Aftermarket llevamos años apoyando a la distribución, a través de una amplia variedad de acciones, campañas y servicios de diversa índole, realizadas siempre según las necesidades individuales de nuestros clientes. Entre estas acciones cabe destacar, las formaciones realizadas tanto al personal del distribuidor, como a los talleres, convocados a través de los mismos. En este sentido, solo en el año 2018, ZF Aftermarket impartió más de 90 formaciones, lo que resultó en más de 1.700 profesionales mejor formados.
¿Qué nos puede contar del proyecto ZF [Pro]Tech?
Este concepto lleva funcionando en el mercado alemán desde 2012 y ahora se ha implantado en España. En esta primera fase se ha desarrollado para talleres de turismo. Este programa ofrece un amplio soporte técnico a los talleres que se asocien. El concepto está basado en una plataforma de internet en la que los talleres pueden encontrar, por ejemplo, información técnica de todos nuestros productos y servicios, instrucciones de montaje de los mismos, información sobre una amplia gama de cursos de formación técnicos realizados sobre vehículo, así como muchos consejos prácticos. Además, dependiendo de la variante del concepto a la que se adhieran, tendrán soporte personalizado de nuestros técnicos para los problemas o dudas que puedan surgir en las reparaciones de nuestros productos. Pueden encontrar más información en: Protech.zf.com[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/3″][vc_single_image image=»991″ img_size=»full» qode_css_animation=»»][vc_empty_space][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation=»» row_type=»row» use_row_as_full_screen_section=»no» type=»full_width» angled_section=»no» text_align=»left» background_image_as_pattern=»without_pattern»][vc_column][vc_empty_space][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation=»» row_type=»row» use_row_as_full_screen_section=»no» type=»full_width» angled_section=»no» text_align=»left» background_image_as_pattern=»without_pattern»][vc_column width=»1/4″][vc_empty_space][vc_single_image image=»993″ img_size=»full» qode_css_animation=»»][/vc_column][vc_column width=»3/4″][vc_column_text]¿En qué situación está la compañía tras la adquisición de TRW?
En España la situación de la compañía es más que satisfactoria. No es tarea ni rápida ni fácil, integrar compañías y menos cuando son de una cierta dimensión. En nuestro caso se está desarrollando la hoja de ruta establecida para que ZF y TRW se conviertan en una única organización. Estamos hablando de integrar dos empresas muy conocidas y bien establecidas en sus respectivos mercados, donde estamos (o vamos) a poner en común equipos, entidades jurídicas, cartera de clientes, almacenes, sistemas, etc. Ello requiere tiempo y sobre todo se debe de hacer de tal forma que afecte lo menos posible (por no decir, nada) a los clientes en el día a día. Al final del trayecto tendremos una única organización cuyo objetivo es claramente mejorar si cabe el servicio prestado a nuestros clientes, aprendiendo los unos de los otros, bajo el prisma de ser más valorados por nuestros clientes. A nivel comercial, hoy ya tenemos un equipo de ventas integrado y único que atiende a los clientes (donde la gran mayoría son los mismos) de forma conjunta, ofreciendo la gama completa de productos y servicios tanto de ZF como de TRW. Estamos contentos y esperamos que nuestros clientes también estén satisfechos con nosotros.
En el horizonte del sector existen varios interrogantes, entre otros, la irrupción del coche eléctrico. ¿Cuáles son los proyectos de futuro de Sachs?
ZF avanza constantemente en la electrificación de vehículos, de hecho, ZF ahora ofrece la gama más amplia de soluciones de transmisión híbridas y totalmente eléctricas para casi todos los segmentos de vehículos. Como uno de los primeros pioneros de la e-movilidad, ZF sabe lo que se necesita para convertir la electricidad en una propulsión eficiente y dinámica de vehículos.
Desde furgonetas ligeras, autobuses urbanos hasta camiones pesados, ZF ofrece una amplia variedad de sistemas para transmisiones eléctricas. En este contexto, la gama de productos de la compañía cubre todas las etapas de la electrificación. El módulo híbrido de la transmisión automática ZF 8P está disponible tanto en una versión suave con 20 kW adicionales de potencia eléctrica como con 90 kW para una conducción completamente eléctrica. Los módulos eléctricos del eje trasero, como mSTARS (vehículos de pasajeros) o AxTrax AVE (camiones, autobuses) pueden reemplazar un eje trasero convencional en las plataformas de vehículos existentes y hacer posible la conducción sin emisiones. CeTrax es un motor eléctrico central desarrollado especialmente para vehículos.
Además de transmisiones, bajo el nombre de Electric Blue, ZF Aftermarket presenta una nueva
generación de pastillas de freno TRW, creadas especialmente para vehículos eléctricos. Estas reducen considerablemente tanto los ruidos en el habitáculo, como el desarrollo de polvo de freno en los vehículos eléctricos.
Un mensaje para los miembros de Andel…
Esperamos que este partenariado dure muchos años, y que sintáis a ZF como una parte más de la familia Andel.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]